用得好不如選的好、選得好不如配的好，搭配好的動力總成會帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，那么如何為客戶匹配一款屬于他自己專屬的動力總成呢？

一、動力總成的選擇—發(fā)動機(jī)馬力

發(fā)動機(jī)馬力影響的性能

 

1、同一款發(fā)動機(jī)，馬力越大，加速性能越好；

2、同一款發(fā)動機(jī)，馬力越大，爬坡性能越好；

3、同一款發(fā)動機(jī)，馬力越大，載重時(shí)*車速越大；

4、同一款發(fā)動機(jī)，馬力越大，運(yùn)行時(shí)換擋次數(shù)減少。

金鳳路分店

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結(jié)論：如果您想要車輛獲得好的加速度、爬坡性能、較高的*車速、減少換擋次數(shù)時(shí)，您需要選擇一款相對較大馬力的發(fā)動機(jī)。

二、動力總成的選擇—變速器選擇

變速器檔位數(shù)的選擇：

檔位越多，換擋時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化越小，發(fā)動機(jī)更多時(shí)間在經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗更低。

同步器的選擇：

帶同步器的變速器，換擋時(shí)齒輪自動吸入，換擋平順性好，換擋沖擊小。

三、動力總成選擇—后橋的選擇

后橋速比的選擇：

1、后橋速比越小，在發(fā)動機(jī)馬力充足的情況下*車速越高；

2、后橋速比越小，同樣的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、同樣的檔位下車速越高；

3、后橋速比越小，經(jīng)濟(jì)車速越高，高速運(yùn)行時(shí)越省油；

4、后橋速比越小，爬坡能力越差，*檔加速能力越差。

客服熱線：186-754-12315

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單雙級橋的選擇：

1、單級橋只有一個(gè)主減速器一對齒輪嚙合，傳動效率高，省油；

2、雙級橋有主減和輪邊減兩對齒輪齒合，傳動效率低，但是半軸上扭矩高可靠性高。

動力總成選擇—直接檔+小速比優(yōu)勢：

地址：汕頭市泰山北路火車北站內(nèi)17號之一（萬泰加油站正對面）

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以法士特12JSD180T變速器為例：

低速檔（一檔）動力傳動線，四對齒輪嚙合

次高檔（十一檔）動力傳動線，兩對齒輪嚙合

*檔（十二檔）動力傳動線，無齒輪嚙合

可以看出*檔（直接檔，速比為1）時(shí)無嚙合齒輪，傳動效率*，因此使用直接檔變速器的車輛在*檔時(shí)的經(jīng)濟(jì)性*。

 

 

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地址：汕頭市金平區(qū)金鳳路一號

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潮汕路分店

地址：汕頭市潮汕路59號之75鋪面

 

 

 

用得好不如選的好、選得好不如配的好，搭配好的動力總成會帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，那么如何為客戶匹配一款屬于他自己專屬的動力總成呢？

一、動力總成的選擇—發(fā)動機(jī)馬力

發(fā)動機(jī)馬力影響的性能

 

1、同一款發(fā)動機(jī)，馬力越大，加速性能越好；

2、同一款發(fā)動機(jī)，馬力越大，爬坡性能越好；

3、同一款發(fā)動機(jī)，馬力越大，載重時(shí)*車速越大；

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結(jié)論：如果您想要車輛獲得好的加速度、爬坡性能、較高的*車速、減少換擋次數(shù)時(shí)，您需要選擇一款相對較大馬力的發(fā)動機(jī)。

二、動力總成的選擇—變速器選擇

變速器檔位數(shù)的選擇：

檔位越多，換擋時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化越小，發(fā)動機(jī)更多時(shí)間在經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗更低。

同步器的選擇：

帶同步器的變速器，換擋時(shí)齒輪自動吸入，換擋平順性好，換擋沖擊小。

三、動力總成選擇—后橋的選擇

后橋速比的選擇：

1、后橋速比越小，在發(fā)動機(jī)馬力充足的情況下*車速越高；

2、后橋速比越小，同樣的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、同樣的檔位下車速越高；

3、后橋速比越小，經(jīng)濟(jì)車速越高，高速運(yùn)行時(shí)越省油；

4、后橋速比越小，爬坡能力越差，*檔加速能力越差。

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1、單級橋只有一個(gè)主減速器一對齒輪嚙合，傳動效率高，省油；

2、雙級橋有主減和輪邊減兩對齒輪齒合，傳動效率低，但是半軸上扭矩高可靠性高。

動力總成選擇—直接檔+小速比優(yōu)勢：

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低速檔（一檔）動力傳動線，四對齒輪嚙合

次高檔（十一檔）動力傳動線，兩對齒輪嚙合

*檔（十二檔）動力傳動線，無齒輪嚙合

可以看出*檔（直接檔，速比為1）時(shí)無嚙合齒輪，傳動效率*，因此使用直接檔變速器的車輛在*檔時(shí)的經(jīng)濟(jì)性*。

 

 

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